[外地资讯] 荆州发改委对仙洪监铁路方面的建议i提案回复

2023-9-28 江汉大发展来自湖北江汉热线

下面是荆州市发改委对铁路方面提案建议的部分回复：

荆州市发展和改革委员会 关于对市政协六届二次会议第 116 号提案的答复

张剑_委员:

您提出的关于加快推进监利至华容公铁桥项目的提案收悉现答复如下:

监利至华容公铁两用大桥已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，规划搭载监利至华容铁路、G240 公路，是 2025年前重点推动实施的跨江大桥项目。目前，该项目已完成可行性研究报告编制工作，工可前置专题正在稳步推进，下一步，我市将会同岳阳市抢抓机遇，积极对接，共同争取将监利至华容铁路纳入国家铁路专项规划，结合仙桃经洪湖至监利铁路项目建设统筹推进大桥前期工作，力争项目尽早开工建设。

2023年7月25日

荆州市发展和改革委员会

关于对市政协六届二次会议第 115 号提案的答复

张剑委员:

您提出的关于加快推进仙桃经洪湖至监利铁路早日开工建设的提案收悉，现答复如下:

您的建议很好，推进仙桃经洪湖至监利铁路早日开工建设也是荆州市委市政府重点关注的问题。

仙桃经洪湖至监利铁路项目在国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确为普速铁路，国铁集团办公厅《关于新建仙桃至监利铁路与国家铁路网接轨的意见》( 铁办发改函 [2022]180号) 明确该项目设计速度为 160 公里/小时。目前，该项目已完成工程可行性研究并取得了中国铁路经济规划研究院咨询意见、自然资源部用地预审意见、省委政法委社稳备案批复，项目可研审批的前置要件基本完成，荆州市委市政府多次向上争取项目尽早开工建设。下一步，我委将积极跟踪项目动态，按照省委省政府决策部署，推动项目尽快开工建设。

2023年7月25日

主管领导姓名李浩然联系电话 13508628153

经办人姓名李建平联系电话 18627227699

邮政编码434000

荆州市发展和改革委员会

关于对市政协六届二次会议第 314 号提案的答复

民建荆州市委员会_:

你们提出的修建汉宜铁路经荆州机场到荆州东站联络线，构建荆州铁水空陆综合交通枢纽的提案收悉，现答复如下:

湖北省第十二次党代会赋予了荆州建设江汉平原高质量发展示范区的历史使命，提出了建设宜荆荆全国性综合交通枢纽，加快启动荆州至岳阳高铁项目建设，构建江汉平原高铁大环线的目标。为贯彻落实省委省政府决策部署，市委市政府积极对接国家长江经济带、长江中游城市群、洞庭湖生态经济区、宜荆荆都市圈等国家、省级战略，谋划推进轨道交通补网联网成网，开展轨道交通一体化研究论证，构建“外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港(园)场协同”的多层次现代化铁路网络，支撑荆州综合立体交通枢纽建设

高速铁路:全力争取襄常铁路经松滋城区设站、荆岳高铁尽快落地和武贵高铁布局荆州，提升荆州对外出行条件。形成荆州至京津冀、粤港澳大湾区、长三角等国家级城市群的 6 小时高铁圈，至武汉、襄阳、岳阳、常德等周边重要城市的 1-2 小时高铁交通圈。

普速铁路: 推动仙桃至洪湖至监利铁路尽快开工建设，谋划该项目南延至湖南路网;推进焦柳铁路扩能改造，谋划利用焦柳铁路融入陆海新通道，进一步发挥焦柳铁路客货两用功能; 支持洪湖市推进洪湖至武汉同城化轨道交通项目，提升洪湖交通便利度。

货运铁路:充分利用焦柳铁路、浩吉铁路在荆州与长江黄金水道交叉的优势，构建铁路货运大通道，谋划推进江南翻坝铁路东延至公安和江汉平原货运铁路西延至江陵，谋划荆沙铁路延伸至江陵，通过疏港铁路连接浩吉铁路，提升浩吉铁路江陵站集疏运能力。谋划推进汉宜铁路集装箱货运设施建设。

铁路专用线:依托现有焦柳铁路、浩吉铁路和荆沙铁路的货运通道优势，大力发展铁水联运、江海联运，紧盯园区、企业需求，在具备条件的工业园区和港口作业区引入铁路专用线，分步推进九条铁路专用线建设，打通进港区进园区“最后一公里”,支撑荆州全国第四批多式联运示范工程创建,打造大宗商品铁水联运枢纽。

下一步，我委将结合荆州市轨道交通-体化研究，深入论证汉宜铁路经荆州机场到荆州东站联络线的可行性，为构建综合立想改送体交通枢纽提供支撑。

2023年7月25日

荆州市发展和改革委员会

对市六届人大二次会议第 52 号建议的答复

骆帮才代表:

你们提出的关于支持石首高铁建设的建议收悉，现答复如下

一、关于武贵高铁。武汉至贵阳高铁项目是湖北省构建武汉“超米字”型高铁枢纽的重要组成部分，国铁集团支持利用既有和已规划铁路，形成武汉至贵阳高铁通道，逐步构建以武汉为中心的超“米”字形高铁骨架。目前，该项目没有上位规划支撑线路布局仍处于研究论证阶段。市委市政府正在积极争取省委省政府支持武贵高铁项目布局荆州，争取纳入正在修编的《国家中长期铁路网规划》.

二、关于荆岳高铁。湖北省第十二次党代会明确提出加快启动荆州至岳阳高铁建设，构建江汉平原高铁大环线。按照省委、省政府决策部署，市委市政府积极推进荆州至岳阳高铁前期工作将该项目纳入了《新时代洞庭湖生态经济区规划》市发改委已组织了前期研究论证,项目规划线路起于荆荆铁路的荆州地区西侧预留工程处，向南行新设荆州西站，跨长江后经荆州市的公安县、石首市和岳阳市的华容县、君山区，跨湘江引入岳阳市的岳阳东站新设车场。该方案新建线路 190.3km，其中湖北省境内长99.8km，湖南省境内长 90.5km;运营长度(荆州西至岳阳东)181.9km;设荆州西、公安西、石首、华容、君山、岳阳东等 6座车站。下一步，我市将会同岳阳市共同做好向上汇报衔接，全力争取该项目纳入国家中长期铁路网规划并尽早启动实施。

三、关于仙洪监铁路，仙洪监铁路项目在国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确为普速铁路，国铁集团办公厅《关于新建仙桃至监利铁路与国家铁路网接轨的意见》(铁办发改函[2022]180号)明确该项目设计速度为160公里/小时。目前，该项目已完成工可研究并取得了中国铁略经济规划研究院咨询意见、自然资源部用地预审意见、省委政法委社稳备案批复，项目可研审批的前置要件基本完成，具备推进开工建设的条件。下一步，我委将积极向省发改委汇报，请省发改委尽快明确该项目建设标准，开展项目核准，争取该项目尽快开工建设，

2023年7月25

信息来源：建议提案办理-政府信息公开 http://fgw.zwgk.jingzhou.gov.cn/list.shtml?column_id=35726

本帖最后由江汉大发展于 2023-9-28 09:34 编辑

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zg_ww LV10 知州
2楼

华监公铁大桥已经确定为200时速，仙洪监之前在国铁批复为普速，但湖北层面认为等级太低，占用大通道，因此，搁置谋划争取。荆州发改委反复强调160，其目的并不想让洪监乘上铁路快车，任何一个地方都会积极争取最高标准，因为洪监占用通道，那么荆州就会失去，所以嘛！嘿嘿。
其实，这段铁路最大的阻碍来自于荆州，最初谋划还是仙桃的支线才延伸出洪监至湖南，支线都200动车，洪监160，然后过江200，大家不觉得匪夷所思吗？

9-28 10:02 · 湖北
6 回复
zg_ww LV10 知州
3楼

9-28 10:02 · 湖北
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4楼

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9-28 10:03 · 广东
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小哥哥小姐姐 LV1 路人
5楼

都是未知数。
小老百姓多考虑自己的口袋。

9-28 10:13 · 广东
1 回复
西子宜 LV9 路人
6楼

荆州意见不用看，荆州现在是巴不得仙洪监现在就修，修160时速的，后续方便武贵过境荆州。

9-28 10:13 · 湖南
6 回复
金哥铁马 LV19 无上皇
7楼

不到最后一刻，普速高速尚未明确。

9-28 10:18 · 湖北
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马到成功！ LV9 路人
8楼

儿子要听老子的安排！

9-28 10:37 · 湖北
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zg_ww LV10 知州
9楼

马到成功！发表于 2023-9-28 10:37 儿子要听老子的安排！

这句话没毛病，天荆儿子也要听湖北武汉父亲安排，武贵谋划都越过武汉爸爸，没准脑子坏掉了。

9-28 10:48 · 湖北
2 回复
展翅高飞的海鹰 LV9 通判
10楼

西子宜发表于 2023-9-28 10:13 荆州意见不用看，荆州现在是巴不得仙洪监现在就修，修160时速的，后续方便武贵过境荆州。 ...

一针见血的指出来问题所在，最坑仙桃的是荆州，最会玩阴招，处处针对仙桃，也怕仙桃成立江汉市，抢占一切可以抢的资源，

9-28 10:57 · 浙江
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展翅高飞的海鹰 LV9 通判
11楼

荆州为了发展自己城区，连自己的小弟都坑，都可以牺牲，难怪荆州对下面的小弟没有凝聚力的，当然，除了亲儿子松滋江陵以外。

9-28 11:00 · 浙江
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